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不过，虽然夸下了海口，但是这些零件的构造原理，却也不是一天之内就能够融汇贯通的，扇车的构造，对于如今的山海木工界来说，无疑是较为复杂了点的。
丹朱憋着一口气，话都说出去了，脸都挂在门上了，这明天要是拿不出来，自己的名头还要吗？
扇车是一种粮食清选工具，通过快速扇轮转动产生气流，清除谷物中的糠秕。扇车属速度型离心式鼓风器，工作效率远高于扬扇、簸箕等。
《急就篇》云：“碓硙扇隤舂簸扬”，说实话，这句话里的每个字都认识，但是结合到一起就有一种不认识的感觉
半敞式扇车将扇轮夹于两箱板之间，轴位于中间高度或置于箱顶，后来则出现了更先进的封闭氏扇车，它将扇轮封在箱内，进风口位于轴部，箱内气流顺应离心运动方向；并将出风口收缩，防止气体漩涡回流，又提高了出风动压，将糠秕输送得更远
丹朱突然觉得这是一次挑战自我，更是一次证明自我的机会。
帝放勋之所以不喜欢丹朱去搞木工活计，尤其是造船，就是因为在放勋看来，大海很大，四海很远，一叶扁舟哪怕造的再大，对于大海中的波涛来说也不过是卑微的虫子而已，一片浪头就能把船舶掀翻，而大人国可以制造的船舶，对于中原来说，实际作用实在是太小了。
有什么用？土地这么广袤，物产也很丰盛，家门口的事情都没处理完了，学大人国去出海，这不是有病且找死吗？
大人国船翻了，人家还能徒手游泳到东夷边上，中原人船翻了，那就没有然后了。
没事向大海上跑干什么？船舶能渡过大江大河已经可以啦！不论怎么造，就是一块大木头而已，有啥技术含量？
会飞的神人不需要这东西，不会飞的人更不需要这东西，这东西哪里有什么存在意义？
但丹朱不觉得这样，大海是很有意思的，而且即使是在大河，大江之中，坚固的船，拥有高机动性的船舶，也能够及时拯救很多人。
扇车，同样是出现于西汉时期的农业器械。
“这里面有个斗我看看”
丹朱仔细研究那张木板，同时开始准备木头，他拿出自己的工具，开始在自己的住处敲打起来，当然让他比较惊喜的，是妘载手里的一个玩意。
这是我没有见过的，船新版本的蚌镰吗！这就是“锯”！？
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