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上周五南州投资集团的市值是2.48万亿，增发股票后，市值突破3.18万亿，涨停后，市值达到3.498万亿，股价也从350涨到了385元/股。
就这一天时间，南州投资集团实现一日增加1万亿市值，集团账上资金也多了7000亿，霍政三选一高科技次数也累积到了11次。
同日，孚能科技再度涨停，已连续六天六板，市值达到1050亿，成为继南州投资集团之后第二个突破千亿市值的企业。
江锋锂业也迎来六天六板，市值达到950亿，仅差50亿市值突破重回千亿大关。
九丰能源也涨停了，因为他发布了取得超磁感应充电装置独家协议，原本180亿市值涨停后达到198亿。
也因为利好缘故，在今天正式增发股份后也取得很好的成绩，当天就完成了45亿的融资，总股本增加带动市值增加，市值达到243亿人民币。
4月16日，上午九点半A股开盘，孚能科技、江锋锂业、九丰能源再次涨停，南州投资集团也迎来两天两板，市值达到38,478亿人民币，一日增加三千多亿市值，三选一高科技累计次数达15次。
同日，江铃汽车南州汽车厂正式投产，同日晚上召开新型超级锂商用载货车发布会。
发布会一开，国内外主要做商用载货车的汽车企业面如死灰，没想到江铃汽车反应这么迅速，这么快就推出了超级锂载货车。
设计不要时间的吗？
他们哪知道，江铃汽车早在半年前就开始设计了。
这也就是霍政为什么允许孚能科技可以向其它做载货车的车企销售超级锂电池的原因，因为江铃汽车可以在别的车企还在设计的时候就能推出新型载货车，时间上领先对手一大截，所以根本不需要通过对同行禁售超级锂，保障江铃汽车抢占市场。
话说回来，如果江铃汽车有这么大的优势还干不过同行，那真的要考虑让何忠姓去水库养鱼了。
4月17日，南州投资集团再次涨停，市值达到4.2万亿，霍政的三选一高科技累计次数达到19次。
同日，华为旗下鸿蒙智行汽车与梅隆财团达成合作，双方合资380亿美元成立HM汽车，成为继米洛之后，第二个在欧美区域成立的中美合资汽车品牌。
在HM汽车成立之后，蔚来与杜邦财团合资成立WD汽车，理想与罗斯柴尔德财团成立LL汽车，比亚迪与沃尔顿财团
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